宁马城际铁路（马鞍山段）线座车站，分别为慈湖站、湖北路站、湖南路站、雨山东路站、九华路站、采石河站、当涂东站、当涂南站。本次跟雨山东路站同步启动钢结构施工的还有湖北路站和湖南路站。三座车站主体均为路中高架三层侧式站台车站：首层为设备层、二层为站厅层、三层为承轨层、承轨层上两侧为站台层，均位于马鞍山市江东大道上，为市区交通要道，车流量极大。其中雨山东路车站总长140米、总宽26.5米、有效站台宽度为7.5m*2，钢结构总重开云官方 k开云官方 kaiyun官方网aiyun官方网量436吨。
宁马城际铁路（马鞍山段）八座车站为实现“一站一景”的特色，有效将地方历史文化、城市特色、周边环境、沿线景观等要素进行了深度糅合，总结精炼了每座车站的设计理念，如慈湖站的“跃马江东”、湖北路站的“景秀花山”、湖南路站的“律动诗城”和雨山东路站“雨润天泽”等等设计理念，使得宁马城际铁路（马鞍山段）八个车站不仅外观造型各异，施工工艺也不尽相同。
面对工艺复杂、车流量大、周边环境复杂、施工场地狭窄、高空吊装风险、高温天气影响等诸多困难、多重安全风险，宁马城际铁路一分部在启动车站钢结构施工前，邀请多方专家对车站钢结构施工方案进行了深入研讨和论证，确保了方案的安全性、可行性、可操作性。吊装作业前组织各部门及监理单位进行安全、质量联合验收，确保每榀钢架质量满足要求；作业中，严格执行交通指挥、领导带班、技术监控测量、吊装专人指挥等制度，多方协同，统筹作业保证施工安全质量。
据了解，宁马城际铁路一期【宁马市域（郊）铁路】全长54.23公里，是马鞍山市标志性民生工程。项目建成kaiyun登录入口 kaiyun平台后，将实现宁马两市城区之间30分钟通达，对推动马鞍山全面对接长三角，深度融入南京都市圈具有重大意义。
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