太行山高速公路京冀界至蔚县段建设项目石门特大桥位于张家口市涿鹿县石门村，被称为“太行高速第一桥”，全桥长约1839米，共8联37跨，与沟底最大高差达105.4米，是太行山高速公路中最大、最高、最长的特大桥，是全线重点控制性工程。钢结构项目共分为两个标段，分别由中铁山桥、中铁九桥承制。在制造过程中，成功应用二维码技术，为每一根出厂杆件定制了专属二维码名片，通过扫一扫，即可了解杆件的编号、规格、生产单位、监理单位、出厂日期等信息。通过采取对称焊接、反变形措施和预拼装流程等方式方法，成功克服熔透焊缝焊接量大、变形量较大、制作精度控制等重难点。获国家实用新型专利2项，6项工艺技术达到国内领先，《太行山高速京蔚段石门特大桥项目BIM技术综合应用》荣获北京市BIM成果奖。
在长安街西延（古城大街～三石路）道路工程8#标段中，中铁宝桥承制了“中国最宽桥梁”——新首钢大桥4.5万吨钢梁和钢塔的制造安装任务。大桥主桥全长639米，主跨跨径280米，桥面最宽处54.9米，宽度位居全国第一。大桥采用了世界首创的“五跨双塔双索面斜拉钢构组合桥”结构，两座钢塔分别高达124.93米和76.49米，为三维空间扭曲构造形态，而且倾斜角度并不一致，远看像两个面对面坐着的人，脚抵着脚，手拉着钢索，各自用力向后拉伸，因而得名“和力之门”。
遵义市凤新快线工程PPP项目，位于遵义市中心城区中西部，西起凤凰山脚，经中华路、内环路、外环路、川黔铁路、东联线，接凤凰山南隧道工程东出口大道，东抵新蒲新区礼仪新城。在该项目建设中，中铁宝桥（天元）公司承担该项目一标第1、3、4联及E、F两座匝道桥和二标第1联总重1.23万吨的钢箱梁制造与安装任务。
颍川大桥是河南省禹kaiyun网页版 kaiyun入口州市主城区道路重要的控制性工程。在大桥建设过程中，中铁钢构颍川桥项目部克服桥梁结构新颖、工艺复杂、技术含量高、施工难度大等困难，严格执行各分部工程的工艺标准要求，使项目安全、质量、绿色施工等得到有效管控。大桥整体采用桥梁端头设立临时拼装平台，大型履带吊分段吊装，累计滑移的方式，确保了安装精度。
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