一桥连三岸，“聚星kaiyun网页版 kaiyun入口”又“聚心”。1月22日上午，国内首座三肢星型人行景观桥——广州南沙创享湾聚星桥正式开通，该桥造型新颖独特，采用120°对称的三段梁拱组合，设在蕉门河与乌洲涌交汇处，以最短距离连通三岸。桥身旋转曲线交织形成“未来之窗”，象征着粤港澳大湾区三地携手，共创美好未来。就此，南沙区再添新地标的同时，也将连接蕉门河两岸及蕉门岛，方便市民出行。
据中铁广州局集团创享湾聚星桥项目负责人介绍，聚星桥是本项目最为重要的标志性人行景观桥，该桥整体呈Y形，三拱肢均长86米，单肢桥宽为10.2—21米，内侧吊顶及幕墙面、扶手造型为空间三维曲面，结构设计复杂，全桥钢梁共分95个节段，合计钢材用量达4000吨。结构设计复杂，钢梁加工及安装精度要求非常高。
为稳步推进聚星桥施工建设，项目多次召开钢梁架设专题会，与监理、第三方辅助单位紧密配合，夯实责任、防控、保障三大体系支撑，同时，在确保安全质量前提下，采用钢梁加工、三拱肢架设、V腿同步组织施工，有力保障了聚星桥的施工安全质量和进度。
施工过程中，为铸就精品工程，项目团队贯彻创新发展理念，以“四新”技术攻克了系列施工难点，先后申报了关于三肢星型人行景观桥钢梁架设及合龙施工方法、钢结构后锚V墩及施工方法等6项发明专利及2项实用新型专利，达到了优化施工模式、加快施工进度，填补了国内三肢星型人行景观桥的专利领域空白，为业内建造相关异形景观桥提供技术参考。
中铁广州局集团党委书记、董事长袁敏表示，聚星桥是南沙区重点工程，也是中铁广州局集团“家门口”关键工程，作为施工总承包单位，自项目开工以来，以“绣花”功夫精雕细琢桥梁艺术品，打造了管理一流、技术一流、质量一流的标杆工程，让这座桥成为了美丽南沙的新地标，展示南沙魅力、点缀城市活力的新名片，也将成为新的网红打卡点。
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